בלו טורנדו (Blue Tornado) היא רכבת ההרים התלויה של גארדלנד: המסלול עובר מעל הראש, המושבים תלויים מתחתיו והרגליים מתנדנדות באוויר לכל אורך הנסיעה. הרכבת מגיעה ל-33 מטר גובה, מפתחת עד 80 קמ״ש, מסובבת את הנוסעים חמש פעמים ונמשכת קצת פחות משתי דקות. דרישת הגובה היא 140 עד 200 סנטימטר.
הפארק עצמו מגדיר אותה כרכבת ההרים המזוהה ביותר שלו, ועל גג התחנה ניצב דגם של מטוס קרב שנותן לאזור כולו את האופי שלו.
המפרט הטכני - מה בדיוק קורה שם למעלה
בלו טורנדו נבנתה בידי היצרנית ההולנדית ווקומה (Vekoma) ונפתחה בגארדלנד ב-1998. זו רכבת מדגם Suspended Looping Coaster בגרסה המוארכת, כלומר גרסה שקיבלה קטע הליקס נוסף מעבר לדגם הסטנדרטי - ולכן המסלול שלה ארוך מהרגיל ומגיע ל-765 מטר.
הירידה הראשית היא בת 30 מטר, בזווית מקסימלית של 59 מעלות, והמהירות המרבית מגיעה ל-80 קמ״ש. לאורך המסלול חמישה היפוכים, והכוח המרבי שמופעל על הנוסעים - 4.5G - נמדד דווקא בהיפוך הסיידווינדר.
כרטיס כניסה ליום לגארדלנד
בדיקת זמינות ומחיר לכרטיס הכניסה לפארק
בדיקת זמינות ומחיר ←למה התחושה כאן שונה מכל רכבת אחרת בפארק
ברכבת הרים רגילה המסלול נמצא מתחת לכם ואתם יושבים עליו. בבלו טורנדו זה הפוך: הקרון תלוי מתחת למסלול, אין רצפה מתחת לרגליים ואין שום דבר שאפשר להישען עליו מלבד רתמת הכתפיים. בכל פנייה הגוף נזרק החוצה לכיוון ההפוך, וזו בדיוק הסיבה שהנסיעה מרגישה אגרסיבית יותר ממה שהמספרים היבשים מרמזים.
הנקודה שחוזרת שוב ושוב אצל מי שרוכב על שתי הרכבות התלויות של הפארק: מי שכבר עלה על ראפטור לא צריך להניח שהוא יודע למה לצפות. ראפטור מושיבה את הנוסעים בצידי המסלול עם תחושת ריחוף פתוחה, בעוד בלו טורנדו מייצרת תחושה הדוקה, מסחררת ומהירה יותר.
מטוס הקרב שעל גג התחנה
מעל תחנת העלייה ניצב דגם של מטוס קרב מדגם פנאביה טורנדו (Panavia Tornado) - אותו מטוס שנתן לאטרקציה את שמה. זה הפרט שהכי הרבה מבקרים מפספסים, כי כשעומדים בתור מסתכלים קדימה על המסלול ולא למעלה על הגג.
הטיפ שחוזר אצל צלמים באזור: הזווית הטובה ביותר לצילום היא לא מתוך התור אלא מהשביל שמוביל אליו, במרחק כמה עשרות מטרים מהתחנה - משם אפשר לתפוס גם את המטוס וגם את הרכבת שחולפת בהיפוך באותה מסגרת.
מגבלות הגובה - ושתי מגבלות שרוב הישראלים לא מצפים להן
דרישת הגובה בבלו טורנדו היא מינימום 140 סנטימטר, אבל יש כאן גם גובה מקסימלי של 200 סנטימטר - וזו מגבלה שרוב המבקרים אפילו לא יודעים שקיימת. מי שגבוה מ-2 מטר לא יורשה לעלות, ללא קשר לגיל.
המגבלה השנייה נוגעת למבנה הגוף: הכללים הרשמיים של האטרקציה אוסרים עלייה על אנשים בעלי מבנה גוף רחב במיוחד, מכיוון שרתמת הכתפיים חייבת להיסגר במלואה. שווה לדעת את זה מראש ולא לגלות בתחנה מול תור.
בנוסף, האטרקציה סגורה לנשים בהיריון, למי שסובל מבעיות לב או לחץ דם גבוה, למי שיש לו בעיות גב, צוואר, עמוד שדרה או בקע, ולמי שעבר ניתוח לאחרונה.
כללי האטרקציה - כאן הם מחמירים יותר מבשאר הפארק
בבלו טורנדו האיסור על טלפונים ומצלמות מנוסח בכללים הרשמיים כאיסור מוחלט, בניגוד לניסוח הרך יותר שמופיע אצל מתקנים אחרים בפארק. אין להעלות לרכבת טלפון, מצלמה או כל ציוד צילום - נקודה.
אסור לעלות גם עם משקפיים, כובעים או כל חפץ שעלול ליפול, ואין לעלות עם תיקים או תרמילים. חשוב לדעת שמתחם הפקדת התיקים באטרקציה אינו מאויש, כלומר איש אינו שומר על מה שמניחים שם.
המסקנה המעשית: מי שנוסע עם ילדים כדאי שישאיר מראש אדם אחד למטה עם התיקים, במקום להפקיד ציוד יקר במתקן פתוח. חפצים שנופלים מהרכבת נאספים רק בסוף היום ובידי צוות הפארק בלבד.
מתי לעמוד בתור וכמה זמן זה באמת לוקח
בלו טורנדו מסוגלת להעביר עד 1,500 נוסעים בשעה - קיבולת גבוהה יחסית, שנובעת משלוש רכבות שפועלות במקביל, עשרה קרונות בכל רכבת ועשרים נוסעים ברכבת שלמה. המשמעות: תור שנראה ארוך נע לרוב מהר יותר ממה שהוא נראה.
הנסיעה עצמה נמשכת דקה ו-42 שניות. האטרקציה פועלת עד שעת סגירת הפארק, אבל הצוות רשאי לסגור את הכניסה לתור מוקדם יותר כדי לפנות את הממתינים - ולכן לא כדאי להשאיר אותה לרגע האחרון של היום.
מלונות בקסטלנואובו דל גארדה
אפשרויות לינה במרחק נסיעה קצר משער הפארק
בדיקת זמינות ומחיר ←איפה היא נמצאת ואיך משלבים אותה ביום
הפארק שוכן בקסטלנואובו דל גארדה (Castelnuovo del Garda), בקצה הדרומי-מזרחי של אגם גארדה ובנסיעה קצרה מוורונה. בלו טורנדו נמצאת בחלק שבו מרוכזות רכבות האקסטרים של הפארק, לצד אובליביון וספייס ורטיגו.
הדפוס שחוזר אצל מבקרים ותיקים: לרכז את רכבות האקסטרים לשעה הראשונה של היום או לשעתיים האחרונות לפני הסגירה, ולהשאיר את שעות הצהריים - החמות והעמוסות ביותר - למתקנים המקורים ולאטרקציות המים.
| פרט | מידע |
|---|---|
| סוג | רכבת הרים תלויה (Suspended Looping Coaster) |
| יצרנית | ווקומה (Vekoma), גרסה מוארכת עם הליקס |
| שנת פתיחה | 1998 |
| גובה | 33 מטר |
| ירידה ראשית | 30 מטר, בזווית 59 מעלות |
| אורך מסלול | 765 מטר |
| מהירות מרבית | 80 קמ״ש |
| היפוכים | 5 |
| משך נסיעה | דקה ו-42 שניות |
| כוח מרבי | 4.5G בהיפוך הסיידווינדר |
| קיבולת | עד 1,500 נוסעים בשעה |
| גובה מינימלי | 140 סנטימטר |
| גובה מקסימלי | 200 סנטימטר |
מה חשוב לדעת לפני שמגיעים
- יש כאן גם גובה מקסימלי - 200 סנטימטר - ולא רק מינימום של 140
- האיסור על טלפונים ומצלמות באטרקציה הזו מנוסח כאיסור מוחלט בכללים הרשמיים
- מתחם הפקדת התיקים במתקן אינו מאויש - עדיף להשאיר אדם למטה עם הציוד
- הקיבולת גבוהה, עד 1,500 נוסעים בשעה, כך שתור ארוך למראה זז מהר יחסית
- הכניסה לתור עשויה להיסגר לפני שעת סגירת הפארק כדי לפנות את הממתינים
טעויות שכדאי להימנע מהן
- להניח שמי שרכב על ראפטור יודע למה לצפות - זו תחושת נסיעה אחרת לגמרי
- להגיע עם משקפיים או כובע ולגלות בתחנה שאסור לעלות איתם
- להפקיד ציוד יקר במתחם התיקים הבלתי מאויש
- לפספס את דגם מטוס הקרב שעל גג התחנה כי מסתכלים רק קדימה
- להשאיר את הרכבת לרגע האחרון של היום, כשהכניסה לתור כבר עלולה להיות סגורה
שאלות נפוצות
מה מיוחד בבלו טורנדו בגארדלנד?
זו רכבת הרים תלויה, שבה המסלול עובר מעל הראש והמושבים תלויים מתחתיו בלי רצפה מתחת לרגליים. היא בת חמישה היפוכים, מגיעה ל-33 מטר ול-80 קמ״ש, והפארק מגדיר אותה כרכבת ההרים המזוהה ביותר שלו.
מהי דרישת הגובה לבלו טורנדו?
מינימום 140 סנטימטר ומקסימום 200 סנטימטר. המגבלה העליונה פחות מוכרת ותופסת מבקרים גבוהים לא מוכנים.
כמה זמן נמשכת הנסיעה?
דקה ו-42 שניות, לאורך מסלול של 765 מטר.
אפשר לעלות עם טלפון או מצלמה?
לא. הכללים הרשמיים של האטרקציה מגדירים איסור מוחלט על עלייה עם טלפונים ועם ציוד צילום, וכן על משקפיים, כובעים וכל חפץ שעלול ליפול.
מי אינו רשאי לעלות על הרכבת?
נשים בהיריון, אנשים עם בעיות לב או לחץ דם גבוה, אנשים עם בעיות גב, צוואר, עמוד שדרה או בקע, מי שעבר ניתוח לאחרונה, ובעלי מבנה גוף רחב במיוחד שרתמת הכתפיים אינה נסגרת עליהם.
כמה מהר זז התור?
האטרקציה מעבירה עד 1,500 נוסעים בשעה בעזרת שלוש רכבות שפועלות במקביל, ולכן תור שנראה ארוך מתקדם לרוב מהר מהצפוי.